Эту историю мне рассказал знакомый. В советские времена работал он автослесарем в одном из городских хозяйств. Место считалась хорошее - клиентам "со стороны" отбою не было. Начальство это знало, но сквозь пальцы смотрело. Основная работа не страдала, мастера все были опытные, да и знакомые шефа частенько обращались со специфичными просьбами. Всё шло отлично, все были довольны. Кроме одного человека - заместителя директора. Ему всегда всё не нравилось, премии срезал, где только возможно, а уж, сколько докладных написал - немеряно. Народу немало с его подачи поувольнялись. Кровушки он много попил работягам и нисколько при этом не сожалел.
И вот, становится этот "зам" счастливым обладателем ВАЗ 2101, в простанородии "копейки". В те времена это "крутая" машина считалась. Договаривается с директором, чтобы ему машину всю проверили, на случай если брак где заводской, "промовилили" хорошо, диагностику провели. Тут-то парни и не растерялись, припомнили всё старое. Тайком, под полость переднего крыла, привязали леску с гайкой. Защиту поставили - невидно ничего. Заместитель довольный уехал, а на другой день жалуется - что-то у меня стучит спереди, наверное, недоглядели чего. Ну, слесарь опять всё "осмотрел", говорит - всё нормально, машина новая,- чему там стучать? Тот затылок почесал,- ответить нечего. Так и остался висеть "сюрприз" на своём месте.
Долго с таким стуком мучился вредный заместитель. И сам лазил, и другим мастерам показывал - результата ноль. Греметь вроде нечему, а гремит. Почти год с таким звуком проездил, пока на рыбалке в яму не улетел да крыло злополучное это не помял. Решил новое поставить. Когда старое срезал, то и увидел "подарок". Висит гайка, а в ней записка: "Ну что, нашёл? Молодец!"